施耐德ups电源推动中国铁路行业数字化转型，助力新基建蓬勃发展
发布时间：2020-09-15 12:27:11
全国铁路营业里程已达到13.9万公里，其中高铁超3.5万公里，占世界高铁运营总里程 60%以上。今年3月4日，中共中央政治局常务委员会会议强调，要加快新型基础设施建设进度。而城际高速铁路和城际轨道交通等铁路概念明确位列“新基建”涵盖的多个领域之中，是政策鼓励发展的重点行业。有观点指出：“‘新基建’是数字化、智能化建设，既是新的经济增长点，又代表未来产业发展方向。”因此，在“新基建”的政策大背景下，近年来一直保持高速发展态势的中国铁路行业正在迎来一个面向数字化和智能化转型的新阶段。
与所有现代工业行业一样，设备的安全稳定运行是铁路良好有序发展的根本基础。随着铁路里程的不断延伸，列车运行图变的错综复杂，往往牵一发而动全身，这就对配电设备的安全性与稳定性提出了更高要求。而从旅客和货物吞吐量角度来看，我国铁路的运载量和运行密度还将持续走高。因此，如何运用数字化手段，在保障配电系统安全与稳定的同时，实现能源利用的降本增效，是铁路行业智能化配电设施部署的需求核心。
近日，全球能源管理与自动化领域数字化转型专家——施耐德电气举办了铁路行业云端峰会。在峰会上，施耐德电气展示了包括调度中心、供电牵引、电力变配电、通信信号、枢纽站房和隧道等在内的多个铁路行业应用场景的配电系统数字化解决方案。并与来自设计院、总包方面的专家一起，针对铁路建设高速发展的大背景下，行业内各应用场景配电系统部署的需求和痛点展开了深入探讨。施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆表示：“施耐德电气正基于多项先进技术的发展，推动高铁铁路技术向智能化转型，帮助高铁电力设备实现智能化的监控及运维，将更有效地提高电能质量、及时排除隐患并实施措施，从而提升铁路行业的整体运营效率，为我国铁路建设进一步提速加码。”
与所有现代工业行业一样，设备的安全稳定运行是铁路良好有序发展的根本基础。随着铁路里程的不断延伸，列车运行图变的错综复杂，往往牵一发而动全身，这就对配电设备的安全性与稳定性提出了更高要求。而从旅客和货物吞吐量角度来看，我国铁路的运载量和运行密度还将持续走高。因此，如何运用数字化手段，在保障配电系统安全与稳定的同时，实现能源利用的降本增效，是铁路行业智能化配电设施部署的需求核心。
近日，全球能源管理与自动化领域数字化转型专家——施耐德电气举办了铁路行业云端峰会。在峰会上，施耐德电气展示了包括调度中心、供电牵引、电力变配电、通信信号、枢纽站房和隧道等在内的多个铁路行业应用场景的配电系统数字化解决方案。并与来自设计院、总包方面的专家一起，针对铁路建设高速发展的大背景下，行业内各应用场景配电系统部署的需求和痛点展开了深入探讨。施耐德电气能效管理低压业务市场部副总裁张帆表示：“施耐德电气正基于多项先进技术的发展，推动高铁铁路技术向智能化转型，帮助高铁电力设备实现智能化的监控及运维，将更有效地提高电能质量、及时排除隐患并实施措施，从而提升铁路行业的整体运营效率，为我国铁路建设进一步提速加码。”
